1、變壓器進(jìn)行直流電阻試驗的目的是什么？
 
答：檢查繞組回路是否有短路、開路或接錯線，檢查繞組導(dǎo)線焊接點、引線套管及分接開關(guān)有無接觸不良。另外，還可核對繞組所用導(dǎo)線的規(guī)格是否符合設(shè)計要求。
 
2、變壓器容量測試儀空載試驗的目的是什么？
 
答：測量鐵心中的空載電流和空載損耗，發(fā)現(xiàn)磁路中的局部或整體缺陷，同時也能發(fā)現(xiàn)變壓器在感應(yīng)耐壓試驗后，繞組是否有匝間短路。
 
3、為什么變壓器短路試驗所測得的損耗可以認(rèn)為就是繞組的電阻損耗？
 
答：由于短路試驗所加的電壓很低，鐵心中的磁通密度很小，這是鐵心中的損耗相對于繞組中的電阻損耗可以忽略不計，所以變壓器容量測試儀短路試驗所測得的損耗可以認(rèn)為就是繞組的電阻損耗。
 
4、為什么星形連接的自耦變壓器常帶有角接第三繞組？
 
答：Yn，yn聯(lián)接的自耦變壓器，為了改善電動勢波刀常設(shè)置一個獨立的接成三角形的第三組繞組，它與其他繞組電磁感應(yīng)關(guān)系但沒有電的。第三組繞組除了補償三次諧外，還可以作為帶負(fù)荷的繞組，其容量等于自耦變壓器的電容量。如僅用于改善電動勢波形，則其容量等于電磁容量25%一30%。
 
5、變壓器容量測試儀重繞大修后，測得的空載損耗、短路損耗及總損耗值，與國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)值比較允許偏差各是多少？
 
答：空載、短路損耗分別允許+15%，總損耗+10%。